近日，傳化集團發(fā)展“多式聯(lián)運”，踐行“一帶一路”，又向前邁出了關(guān)鍵步伐。繼在重慶，打通白俄羅斯到重慶的回程班列，實現(xiàn)中歐班列傳化智聯(lián)專列的常態(tài)化運行，有效促進中歐貿(mào)易互通；在西安，傳化智聯(lián)中歐班列“長安號”為企業(yè)提供門到門公鐵、鐵鐵聯(lián)運、報關(guān)報檢、方案預(yù)審、操作服務(wù)等，實現(xiàn)運輸時間日韓線相對縮短1-2天、歐美線相對縮短3-4天；傳化智聯(lián)在上合組織成員國又實現(xiàn)了新的零突破。
就在6月12日，兩輛載有防護服、建材、輪胎等貨物的貨車從位于上合示范區(qū)的中國傳化(上合)國際物流港出發(fā)，預(yù)計將在7天后到達5600公里外的烏茲別克斯坦首都塔什干，完成上合示范區(qū)首次國際陸路運輸任務(wù)，這標志著上合國際道路運輸TIR通道正式測試運行。這也是中國傳化(上合)國際物流港首開道路運輸國際專線。
2018年，上合組織青島峰會上國家領(lǐng)導(dǎo)人宣布：將在青島建設(shè)“中國-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)”。不久后，膠州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就被確定為上合示范區(qū)建設(shè)的承載地，統(tǒng)籌海港、陸港、空港、鐵路聯(lián)運功能，完善海陸口岸樞紐功能形成“通道樞紐網(wǎng)絡(luò)平臺”的國際物流運行體系，打造上合“一帶一路”國際物流中心。青島傳化公路港正式升級為中國傳化(上合)國際物流港。
記者了解，通過上合國際道路運輸TIR通道，貨車上的集裝箱全程一箱到底，在伊爾克什坦口岸交換集裝箱無需重新裝卸貨物，可實現(xiàn)隨時下單、裝車、報關(guān)、出境，全程24小時可視化，實現(xiàn)“門到門”靈活服務(wù)。
而該通道的開通受益于《TIR公約》，即一次查驗沿線過境國家免于查驗的便利化措施。由于貨物通關(guān)程序的簡化，該通道的運輸時間與成本得到節(jié)省，運輸時間僅是海運的20%、鐵路的50%。
此次也是中國青島-烏茲別克斯坦塔什干TIR定班專線首發(fā)，在上合示范區(qū)國際物流中心建設(shè)中具有里程碑意義。
記者從傳化集團獲悉，最近傳化智聯(lián)山東大區(qū)與皇建有極國際物流簽訂了《共建上合國際道路運輸TIR通道戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將圍繞上合示范區(qū)國際物流中心的建設(shè)工作，以中國傳化（上合）國際物流港為基礎(chǔ)打造上合TIR國際道路運輸集結(jié)中心，后續(xù)將陸續(xù)對接?xùn)|盟以及歐盟的公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)中哈、中烏、中俄、中歐等線路常態(tài)化定班開行，促進上合組織經(jīng)濟走廊貿(mào)易和運輸便利化。
“此次中國青島-烏茲別克斯坦塔什干TIR定班專線開通后，傳化接下去還將探索實現(xiàn)標準化開行、加密開行。”傳化智聯(lián)高級副總裁徐炎表示，傳化將積極整合境內(nèi)外國際物流資源，建設(shè)智慧化的國際多式聯(lián)運服務(wù)平臺，打造國際物流新生態(tài)。
以物流鏈帶動產(chǎn)業(yè)鏈，一直是傳化所推崇和踐行的發(fā)展思路。青島至塔什干定班專線的開通將有望推動山東半島-費爾干納盆地經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)通道的發(fā)展，實現(xiàn)真正的物流先導(dǎo)、貿(mào)易拓展，產(chǎn)能合作。
傳化方面表示，傳化智聯(lián)將打造立足山東，打造面向全國，聯(lián)通日韓、貫通絲路輻射亞歐的國際商貿(mào)物流樞紐，進而以物流鏈帶動產(chǎn)業(yè)鏈，賦能新業(yè)務(wù)場景，促進上合國家經(jīng)濟文化交流。
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